王新勤与同事在货轮机房内进行检查。国门南方日报记者 梁钜聪 摄

　　珠江口，卫士AG超玩会江水奔腾入海，守护货轮穿梭如潮。海疆

　　从最远的海天之间三门岛锚地，到最近的国门黄埔港锚地，83海里的卫士珠江主航道，散落排布着11个对外开放锚地，守护大量远洋船舶在此下锚候泊。海疆

　　如今的海天之间远洋货轮，吨位越来越大，国门装载的卫士货物种类越来越多，锚地不再只是守护停船之地，更承担了船舶中转、海疆货物周转等重要功能。

　　自1950年成立以来，广州边检总站黄埔边检站便担负着这片水域对外开放口岸的出入境边防检查任务。一代又一代移民管理警察忠诚履行维护国门安全、服务经济发展的职责使命。

　　1月10日，AG超玩会正值外贸旺季，这群海上国门卫士在岗位上，迎来自己的第五个中国人民警察节。

　　哪里有暗流、礁石，心里“门清”

　　岁末年初，珠江主航道上，往来船舶明显多起来。一艘边检巡逻艇灵巧地在货轮之间穿梭。

　　55岁的移民管理警察娄清明，在驾驶台上站得笔直，既是因为过往的参军经历，也是因为常年在风浪中颠簸落下的腰椎疾病。“别的职业大多是久坐成疾，我们却是颠出来的。”他笑着说。

　　19岁参军入伍，娄清明便来到黄埔边检站，当上了巡逻艇驾驶员。从师傅带教到自己领航，这条航道走了36年。哪里有暗流，哪里有礁石，他心中“门清”。

　　经过正在建设的狮子洋通道不久，民警到达沙角锚地，已有不少货轮在此抛锚。

　　一艘货轮驶过，船行波激起的浪花扑打在民警身上，打湿了藏蓝的制服。顾不上整理，他们按部就班做好对一艘外轮的检查准备。

　　娄清明配合着降低船速确认舷号，王新勤快速翻看拖船的搭靠申报记录。“放下软梯，配合我们登船！”经验丰富的王新勤在确认信息后，朝着货轮船员喊道。时值年关，出不得半点差错，民警决定登轮看看。

　　巡逻艇与货轮间高差达十余米，要想登上对方的甲板，战友们需要通力协作。巡逻艇开足马力，死死顶住大船。登船的民警牢牢抓住绳梯，一步一步挪，一节一节爬。

　　“爬软梯，不能贪快，稳字当先。”王新勤说，海上爬绳不似陆地，绳梯随着波浪晃动，如果遇到大风甚至会出现翻转。

　　十几米的绳梯，民警相互助力，协作攀爬。登上货轮时，背上早已湿了一片。

　　对所有船员进行人证比对，检查生活区是否有违禁物品，机舱里是否藏人……一趟巡查下来，分针已在表盘上划过一圈。几本证件即将过期，民警再三叮嘱船长，靠岸后尽快办理手续。

　　绝不放不该进的进来

　　绝不让不该出的出去

　　面对口岸“大进大出、快进快出”的发展态势，锚地不再是以前的“停船场”，成了名副其实的“服务区”。

　　对移民管理警察来说，如何既保障便利，又维护好国家主权和国门安全？利用科技化手段进行监管之余，常态化开展锚地巡察，提高锚地见警率，也是必不可少的应对措施。

　　“去年针对锚地船舶，我们组织开展了50多次海上专项勤务，通过抽查等方式，看锚地船舶有无非法搭靠、违规上下人员、擅自装卸货物等情况。”执勤五队教导员叶关辉说。

　　让王新勤记忆深刻的，是一次抓捕行动。

　　那是外地公安发来的协助请求：一名通缉的逃犯，极可能伪装成船员，登上了一艘停泊在珠江口锚地的远洋货轮。

　　出发前，民警反复推敲抓捕方案，把可能遇到的每一种情况都预演了一遍。

　　最终，大家决定以例行检查的名义登轮。按照既定方案，王新勤让船长集合船员进行人证对照，待所有人站成一排，开始挨个点名核查。“我故意先检查其他人，让他放松警惕，点到他的时候，他刚喊‘到’，两个民警已经绕到了他的身后，把他给按倒、上铐。”

　　抓获目标后，民警分组开展警戒、搜查、询问等工作。为了防止其脱逃，王新勤还主动将自己和逃犯拷在一起，“这样他想跑，想跳船，都得带着我一起”。最终，民警有惊无险将逃犯成功带回。

　　守护南粤国门，正如他们所说：“绝不放不该进的进来，绝不让不该出的出去。”

　　将查验地点前移到甲板上

　　刚刚过去的冬至，一艘锚地停靠的中国籍船舶因为船期更改，需要立即出境。17时许，公司向黄埔边检站申请，希望将原定第二天的检查提前到当天夜晚进行。

　　可作为一年中黑夜最长的一天，当时天色早已昏暗。此时乘船前往锚地，需要冒很大风险。

　　“开船不像开车，是刹不住的。特别是晚上，能见度更低，等你看到障碍物，很可能已经没有机会转向了。”有着14年驾船经验的刘鸾达说。

　　为了不耽搁船舶航期，两名民警克服困难，将查验地点前移到了船舶的甲板上，远赴锚地对船员进行检查。等他们再返回时，已是深夜。

　　这样“看着星星去，看着星星回”的状态，黄埔边检站的民警早已习惯。“以前内河锚地船多，外海锚地船少，那时候一两万吨的我们就叫巨轮。现在反倒是内河锚地船少，外海锚地船多，那些一二十万的巨轮吃水深，进不了内河，只能停靠在外锚地。”娄清明说。

　　繁荣的背后，是民警辛勤的坚守与付出。近年来，黄埔边检站先后推出了船舶入出境边检手续一次办妥、港口边检行政许可限时办结、珠江口锚地候泊入境船舶边检手续简化办理等举措，为企业节省了大量金钱、时间。

　　珠江潮涌，奔流不息，一代代移民管理警察扎根海上，筑起守卫国门的“铜墙铁壁”，日夜守护着珠江口日益繁忙的锚地，也见证了广东对外开放的大门越开越大。

　　南方日报记者 汪棹桴 杜玮淦

　　策划：祁雷

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